Бетон сорғылары, жабдықтар және жұмыс орнындағы қауіпсіздік бойынша нұсқаулық

Бетон айдау

Сорғылармен бетонды құю бойынша кеңестер Әдеттегі бетон құюда сіздің мақсатыңыз бетонды соңғы орнына мүмкіндігінше жақын орналастыру — тасымалдау уақытын үнемдеу және өнімділікті арттыру ғана емес, сонымен қатар бетонды шамадан тыс өңдеуден аулақ болу.Бірақ көптеген бетон жұмыстарында дайын жүк көлігі жұмыс орнына кіре алмайды.Қоршалған аулаға штампталған бетон қоршауын, жабық ғимараттың ішіне сәндік еденді салғанда немесе көпқабатты ғимаратта жұмыс істегенде, бетонды жүк көлігінен орналастыру орнына жылжытудың басқа жолын табу керек. бетонды орналастырудың тиімді, сенімді және үнемді құралы, кейде бетонды белгілі бір жерлерге түсірудің жалғыз жолы.Басқа жағдайларда, бетонды айдаудың қарапайымдылығы мен жылдамдығы оны бетонды орналастырудың ең үнемді әдісіне айналдырады.Соңында, жүк машинасының араластырғыштарына оңай қол жеткізудің ыңғайлылығы сорғыны орналастыру орнына жақынырақ орналастыру қажеттілігімен салыстырылуы керек.

БЕТОН ҚАЛАЙ СОРҒЫ ЖОЛЫМЕН ҚОЗҒАДЫ

Бетонды айдау кезінде ол сорғы желісінің қабырғаларынан су, цемент және құмның майлау қабатымен бөлінеді. Әрине, бетон қоспасы оның нақты қолданылуына жарамды болуы керек, бірақ оның құрамында қоспаның оңай қозғалуы үшін жеткілікті су болуы керек. Көптеген негізгі құбыр қондырғыларында кездесетін редукторлар, иілу және шлангтар арқылы.Сорғы праймерлері бетонды айдауға байланысты мәселелерді айтарлықтай азайтады және сорғы желілерінің ұзақ қызмет етуіне көмектеседі.Кез келген бетон құю алдында «сорғыланатын» ретінде көрсетілген барлық бетон қоспалары болуы маңызды.Мүлдем сормайтын немесе сорғы желілерінің бітелуіне әкелетін қоспалар бар.Егер сізде бетонды төгуге дайын 8 жүк көлігі болса, бұл үлкен қиындықтар тудыруы мүмкін.Кедергілерді жою туралы толығырақ қараңыз. ЖЕЛІЛЕРДІ МЕН ЖАБДЫҚТАРДЫ ДҰРЫС ӨЛШЕМДЕРІ Бетон айдау жұмысын оңтайландыру үшін жүйенің ең тиімді конфигурациясын анықтау керек.Белгілі бір ұзындық пен диаметрдегі құбыр арқылы бетонды белгілі бір жылдамдықпен жылжыту үшін дұрыс желі қысымын анықтау керек.Құбырдағы қысымға әсер ететін негізгі факторлар:

Айдау жылдамдығы

Сызықтың диаметрі

Сызық ұзындығы

Көлденең және тік арақашықтықтар

Бөлімдерді азайтуды қоса алғанда, конфигурация

Сонымен қатар, желілік қысымды анықтау кезінде бірқатар басқа факторларды ескеру қажет, соның ішінде:

Тік көтерілу

Иілулердің саны мен ауырлығы

Желіде қолданылатын икемді шланг мөлшері

Желінің диаметрі: Үлкенірек диаметрлі құбырлар кіші диаметрлі құбырларға қарағанда сору қысымын аз талап етеді.Дегенмен, үлкенірек құбырларды пайдаланудың кемшіліктері бар, мысалы, бұғаттаудың жоғарылауы, бекіту және жұмыс күші қажет.Сызықтың диаметріне қатысты бетон қоспасына келетін болсақ, толтырғыштың максималды өлшемі ACI стандарттарына сәйкес желінің диаметрінің үштен бірінен аспауы керек. Желінің ұзындығы: Желілік арқылы айдалатын бетон ішкі қабырғамен үйкелісті сезінеді. құбырдың.Сызық неғұрлым ұзағырақ болса, үйкеліс соғұрлым көп болады.Ұзақ айдау қашықтығы үшін тегіс қабырғалы болат құбырды пайдалану кедергіні төмендетуі мүмкін.Құбырдың соңында қолданылатын шлангтың ұзындығы жалпы желінің ұзындығына да қосылады. Көлденең қашықтық және тік көтерілу: Бетон неғұрлым алыс немесе жоғарырақ жүру керек болса, оны сол жерге жеткізу үшін соғұрлым көп қысым қажет болады.Ұзын көлденең қашықтықты жабу керек болса, бір нұсқа - екі желіні және екі сорғыны пайдалану, бірінші сорғы екінші сорғының бункеріне беріледі.Бұл әдіс бір, ұзақ қашықтыққа созылатын сызыққа қарағанда тиімдірек болуы мүмкін. Желідегі иілулер: Бағыттағы өзгерістерге ұшыраған қарсылыққа байланысты құбырдың схемасы ең аз иілулер санымен жобалануы керек. Қысқарту учаскелері: Кедергі де артады. егер бетон жүретін жол бойында құбыр диаметрінің азаюы болса.Мүмкіндігінше бірдей диаметрлі сызықты пайдалану керек.Дегенмен, редукторлар қажет болса, ұзағырақ редукторлар аз қарсылықты тудырады.Төрт футтық редукторға қарағанда, сегіз футтық редуктор арқылы бетонды итеру үшін аз күш қажет.

БЕТОН СОРГЫНЫҢ ТҮРЛЕРІ

Желдеткіш сорғы: Желілік жүк машиналары жүк көлігі мен жақтаудан және сорғының өзінен тұратын дербес блоктар.Жеңіл жүк көліктері плиталар мен орташа биік ғимараттардан бастап, ірі көлемдегі коммерциялық және өнеркәсіптік жобаларға дейін бетон құю үшін қолданылады.Бір осьті, жүк көлігіне орнатылған сорғылар жоғары маневрлілігі, шектеулі аумақтар үшін жарамдылығы және құны/өнімділік мәні үшін пайдаланылады, олардың қуатты сорғылары үшін үлкен, алты осьті бұрғылау қондырғыларына дейін және биік биіктікте ұзақ жету үшін қолданылады. және басқа да ауқымды жобалар. Бұл жүк көліктеріне арналған жебелер үш және төрт секциядан тұратын конфигурацияда болуы мүмкін, олардың төмен ашылу биіктігі шамамен 16 фут, бұл оны шектеулі аумақтарда бетонды орналастыру үшін өте қолайлы етеді.Ұзынырақ, бес бөліктен тұратын жебелер 200 футтан жоғары немесе одан да жоғары көтерілуі мүмкін. Олардың жететіндігіне байланысты, жебелер көбінесе бір жерде тұтас құю кезінде қалады.Бұл дайын жүк көліктеріне өз жүктерін бір орталық жерде тікелей сорғы бункеріне ағызып, жұмыс орнында тиімдірек қозғалыс ағынын жасауға мүмкіндік береді. Көптеген өндірушілер шасси мен сорғы өлшеміне, жебе конфигурацияларына, қашықтан басқару құралына және тірекке байланысты әртүрлі опцияларды ұсынады. опциялары.Желілік сорғылар:Бұл әмбебап, портативті қондырғылар әдетте тек конструкциялық бетонды ғана емес, сонымен қатар ерітіндіні, дымқыл жабындыларды, ерітінділерді, бетонды, көбікті бетонды және шламды сору үшін қолданылады. Сорғы өндірушілері кең ауқымды қанағаттандыру үшін әртүрлі желілік сорғыларды ұсынады. әртүрлі қажеттіліктер.Желілік сорғылар әдетте шар клапан түріндегі сорғыларды пайдаланады.Кішігірім үлгілер көбінесе ерітінді сорғылары деп аталса да, олардың көбісі төмен көлемді өнімділік қолайлы жерде құрылымдық бетон және бүріккіш бетон үшін пайдаланылуы мүмкін.Олар сондай-ақ су астындағы бетонды жөндеу, мата пішіндерін толтыру, қатты арматураланған бөліктерге бетонды орналастыру және кірпіш қабырғалар үшін арқалықтарды салу үшін қолданылады.Кейбір гидравликалық жетекті үлгілерде сағатына 150 текше ярдтан асатын конструкциялық бетон айдалады. Шарлы клапан сорғыларының құны салыстырмалы түрде төмен және тозу бөліктері аз.Қарапайым дизайнының арқасында сорғыны тазалау және күту оңай.Қондырғылар шағын және маневрлі, ал шлангтарды өңдеу оңай. Желілік сорғылар туралы қосымша ақпаратты Бетон сорғыларын сатып алушының нұсқаулығынан қараңыз. Бөлек орналастыру жебелері: Жеке бетон төсеу жебелерін жебе жоқ болғанда немесе жүк тиеу машинасы болмаған кезде пайдалануға болады. жүк көлігі құю алаңына ыңғайлы кіре алмауы мүмкін.Тиісті бетон сорғысымен біріктірілген бұл төсеу жебелері бетонды бөлудің жүйелі әдісін қамтамасыз етеді. Мысалы, мердігерлер жүк көлігіне орнатылған сорғыны әдеттегі режимде тақта құймаларында немесе жер деңгейіндегі басқа жерлерде бір күн бойы пайдалана алады. , содан кейін күннің соңында қашықтан орналастыру үшін жебені (мұнара кранының көмегімен) жылдам алып тастаңыз.Әдетте, жебе тұғырға қайта орнатылады, оны сорғыдан жүздеген фут қашықтықта орналастыруға және құбырмен қосуға болады.Міне, жебелерді орналастырудың кейбір орнату нұсқалары:

Көлденең жақтау: іргетасқа болттармен бекітілген көлденең жақтау.

Кран мұнарасының бекітпесі: кран мұнарасына орнатылған жебе мен мачта.

Бүйірлік бекіту: тірек тіректері бар құрылымның бүйіріне орнатылады.

Сына бекіткіші: жебе мен діңгек сыналары бар еден тақтасына салынған.

Балласталған көлденең жақтау: нөлдік биіктіктегі балластталған көлденең жақтау.Бұл әдісті жеке тірекке орнатылған жебемен де қолдануға болады.