Араластыратын сорғының дизельді қозғалтқышына техникалық қызмет көрсету және қызмет көрсету әр маусымда әр түрлі болады. Жазда температура жоғары және жабдықтар салыстырмалы түрде тұрақты жұмыс істейді. Бізге алдын-ала қыста жылынудың қажеті жоқ, және ол ұзақ уақыт бойы бастай алмайды. Әрі қарай, редактор сізге сорғы машинасының дизельін қалай қорғауға болатынын ұсынады:

Қыста температура әр жерде төмендейді. Кейбір клиенттер жабдықтың жаздағыдай тұрақты емес екеніне жауап берді. Шындығында, бұл құрылғының қалыпты реакциясы. Қыста жүру сияқты, қозғалтқышты да жылыту керек. Біздің толқынды аспан сорғылары ақылға қонымды және ақылға қонымды түрде жұмыс жасауды қажет ететін жүк машиналарына орнатылған толқынды сорғыларға да жарайды.

Сонымен, қыста араластырылған сорғы дизельді қалай ұстаймыз? Ол дизельді қозғалтқыштың бірнеше маңызды бөліктерін күтіп ұстаудан басталуы керек. Біреуі - сорғы машинасының дизельді қозғалтқышының майлау бөлігі. Майлау компоненті бетонды тасымалдаудың барлық процесінде өте маңызды рөл атқарады. Сондықтан құрылысшы көптеген техникалық қызмет көрсету мәселелеріне назар аударуы керек. Техникалық қызмет көрсету процесінде пайдаланушы дизельді қозғалтқышты 40 сағаттық жұмысынан кейін бірінші рет ауыстыру керек екенін есте сақтауы керек. Мұнайдың бастапқы өзгеруінен кейінгі майдың өзгеру аралығы оны пайдалану мен майдың сапасына сәйкес анықталуы керек.

Содан кейін сорғыны қоздыратын дизельді қозғалтқыштың ауа сүзгісіне назар аударыңыз. Дизельді қозғалтқыштың бұл бөлігі ұзақ уақыт бойы құрылыс алаңында қолданылған. Шаң көп болған кезде, біз ірі фильтрге назар аударғанымыз жөн, бірақ егер ол құрғақ ауа сүзгісі болса, оны шаң индикаторы немесе индикаторы жанған кезде ғана тазалау керек.