Бетонды бум сорғы машинасын жүргізу және айдау конверсиясында, әдетте, екі позициялы бес жақты электромагниттік кері клапан қолданылады. Шассидің ауа сыйымдылығына апаратын 1 порттың ортасында ауа қысымын реттеуге арналған қысымды реттейтін клапан бар. Тізбекті электромагниттік клапанның екі ұшындағы катушкаларға қосқан кезде клапанның өзегі ауа тізбегінің тоқтаусыз байланысын жүзеге асыруға мәжбүр болады, осылайша трансмиссиялық цилиндр поршендік қозғалысты орындайды.

Сонымен қатар, қысым айырмашылығының болмау себебі а мен б-дің ауа кіру қосылысы нашар тығыздалғандығында және ауа қосылымында ауаның ағып жатқан дыбысы бар. Мұндай жағдайда сіз ауа құбырын розеткадан ағытып, ауаның ағып кетуіне шаңның әсер ететіндігін тексере аласыз, әйтпесе сіз жаңа ауа құбырын немесе түйіспені ауыстыра аласыз.

Ақаулықтарды жою: егер бұл ауа клапанының істен шығуы болса және орнында ауа ауыстырылатын клапан жоқ болса, ауа қабылдайтын құбырды түйіспе арқылы тасымалдау корпусы цилиндрінің 2 және 4 портына тікелей қосуға болады. Егер поршень тозған болса, гидравликалық майды поршенді жабу үшін қолдануға болады, бұл уақытша апаттық әсерді қамтамасыз етуі мүмкін.

Қалыпты жағдайда клапан немесе туындаған мәселе электромагниттік клапанның екі ұшындағы катушкаларға қуат беру мүмкін емес, немесе қалыпты жұмыс істей алмайтын электр үзілісі немесе қысқа тұйықталу құбылысы болады. Кейде клапанның өзегі кептеліп, ауа жолы тегіс болмайды.

Ақаулықтарды жою: Егер газ тізбегінде және клапанның өзегінде ешқандай проблема болмаса, онда электромагнитті клапанның екі ұшындағы батырмаларды қолмен басып, қалыпты түрде ауысыңыз, содан кейін тізбек пен катушкалар ақаулықтарын анықтау керек. Егер мультиметрдің тұрақты кернеуі катушка коннекторының кернеуі қалыпты екенін анықтау үшін қолданылса, онда бұл катушкалар істен шығуы керек. Осы уақытта сіз катушканың кедергісін тікелей өлшей аласыз немесе қалыпты жұмыс жасау үшін оны жаңа катушкаға ауыстыра аласыз.